新安晚报 安徽网   7月8日，随着最后一片主梁顺利吊装，由中铁四局承建的巢马城际铁路三标首套提梁机拼装完成，该提梁机提梁重量可达1100吨，是目前国内最大吨位高铁提梁机。同时，此次拼装完成也标志着巢马城际铁路三标在全线范围内率先完成提梁机架设任务，为后续运架设备拼装及首孔箱梁的架设提供了有力保障。

据悉，中铁四局巢马铁路三标铺架分部主要承担标段内567孔箱梁架设和145.8公里轨道铺设任务，其中包括216孔1000吨双线箱梁，63孔900吨双线箱梁，联络线、疏解线共288孔单线箱梁以及新铺道岔47组，预计2023年11月完成全部架梁任务。

新建巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，线路自巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计时速350公里。该线路建成通车后，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。

王芳芳  陈晨  胡姝  新安晚报 安徽网 记者  刘旸 文/图

编辑 张大为